2.1 Účel a rozsah
Operativní řízení řídí energetické toky v reálném čase na základě aktuálního měření a zajišťuje:
- dodržení 15minutového průměrného odběru (rezervovaný příkon),
- dodržení 15minutového průměrného exportu (rezervovaný výkon),
- ochranu odběrného místa podle hodnoty hlavního jištění (A),
- stabilní a plynulé řízení výkonu zařízení.
Ochrana jištění zahrnuje činný i jalový výkon a je vyhodnocována po jednotlivých fázích.
2.2 Řízení toků energie – operativní logika
Operativní řízení rozlišuje tři základní směry toků energie. Pro každý směr se používá prioritní pořadí (1–10).
Obecné pravidlo priority
- 1 = nejvyšší priorita
- 10 = nejnižší priorita
- Zařízení se stejnou prioritou mohou být řízena současně.
- Proporcionálně říditelná zařízení jsou regulována plynule, případně po jednotlivých fázích.
2.2.1 Tok: Výroba → Spotřeba / Akumulace
(typicky FVE → HP / EV / BESS)
Cíl: maximální smysluplné využití vyrobené energie v objektu.
Princip:
- Na spotřebičích a akumulaci je nastaveno pořadí využívání vyrobené energie (1–10).
- Energie je nejprve směrována na zařízení s pořadím 1, poté 2, 3 atd.
- Pokud je spotřeba nebo akumulace proporcionálně řiditelná, EMS zajišťuje plynulý přenos výkonu.
Doporučená filozofie:
- nejprve přímá spotřeba,
- následně akumulace přebytků.
2.2.2 Tok: Výroba / Akumulace → Spotřeba / GRID
(typicky FVE / BESS → objekt / distribuční síť)
Cíl: zabránit překročení rezervovaného výkonu při dodávce do sítě.
Princip:
- Na výrobních zdrojích a akumulaci je nastaveno pořadí útlumu dodávky (1–10).
- Zařízení s pořadím 1 je utlumeno jako první.
- Typické použití v režimu kompenzace spotřeby:
- nejprve se utlumí vybíjení BESS,
- následně se omezuje výkon FVE.
2.2.3 Tok: GRID → Spotřeba / Akumulace
(typicky síť → HP / EV / BESS)
Cíl: zabránit překročení rezervovaného příkonu nebo hodnoty jištění.
Princip:
- Na spotřebičích a akumulaci je nastaveno pořadí útlumu při přetížení (1–10).
- Při dosažení limitu se postupně omezují zařízení od priority 1 směrem nahoru.
Tento mechanismus je klíčový zejména při:
- řízení podle SPOT cen,
- kombinaci vysoké spotřeby a současného nabíjení akumulace.
Byl tento článek užitečný?
To je skvělé!
Děkujeme Vám za zpětnou vazbu
Je nám líto, že jsme vám nepomohli
Děkujeme Vám za zpětnou vazbu
Zpětná vazba odeslána
Oceňujeme vaši snahu a pokusíme se článek opravit